港珠澳大桥

今日上午九时，作为世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥——港珠澳大桥，正式通车运营。一条中国巨龙横空出世，跨越伶仃洋，使得珠港澳天堑变通途。

大桥全长约55公里，其中，主体工程包括22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底隧道以及连接隧道、桥梁的东西人工岛，主体桥梁包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九州航道桥、三座通航斜拉桥和约20公里的非通航孔桥。

作为“世纪工程”港珠澳大桥的重要配套项目，港珠澳大桥珠海口岸项目是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸。CREATOR快捷有幸见证其熠熠生辉逐步勾勒建成。

我们在珠港澳珠海口岸应急指挥中心中配备了CREATOR快捷可视化分布式系统，建立了系统集成综合监控管理平台，实现各种系统之间数据共享和系统联动，包括与香港、澳门、珠海连接线的相关系统互联及信息交换。实现珠澳人工岛和香港人工岛的信息互联，打破区域的距离限制，从此让信息变得通畅便捷。

并且平台还可把音视频切换功能，传输功能，视频拼接处理功能，KVM坐席管理功能，中央集中控制功能融合为一体。这些功能的操作体验都可以集成在一台客户端上，仅需要在客户端部署一套软件即可对指挥中心所有系统进行可视化触控操作。

应急指挥平台，全视角联动

珠海口岸设计通关流量为，珠海与香港之间，出入境旅客15.33万人次/日，大客车3350辆/日，小客车1.44万辆/日，货车通关量1.73万辆/日；珠海与澳门之间，出入境旅客10万人次/日，大客车60辆/日，小客车3000辆/日。如此大的客流量必将对珠海应急指挥中心的应急调取联动造成巨大压力，根据这特点，系统将口岸的视屏监控系统接入平台，完美融合，任意调取上屏显示，实现数据、业务智能联动控制和调度。

三台合一指挥中心，完善珠港澳大桥管理体系

对于公共安全来说，事前预防更重于事后处置，系统全面接入珠海口岸及东西人工岛各部门已经建设的视频监控与警报源信息，警报源的实时数据一旦出现异常，系统会自动生成事件给相关处置部门，第一时间进行处置，从而达到主动预警，事前处置。一旦遇到突发事件，可针对突发事件进行紧急预案处理，应急预案也可即时全网通报发布，从而使突发事件得到应急联动协调处理。

KVM坐席管理，化繁为简，轻松便捷

KVM坐席管理提供了一机多屏，一人多机等管理机制，操作时只需要移动鼠标跨过屏幕边界即可实现跨屏和滑屏的功能。根据各个业务需求不同，满足KVM用户权限管理与一键上屏功能。

可视化触控管理

完美的人机交互，人性化的人机界面，用户可在触控端实时看到设备被控情况，前端信号可预览，显示内容可回显，可视化的OSD菜单操作界面，使控制更加省时省力，提升决策效率。

从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设开始，到今天的大桥通车运营，前后经历了9年的建设历程。珠港澳大桥的工程虽也曾面对挑战，但随着大桥的正式运营标志着珠港澳大桥是粤港澳三地合作的一个非凡创举，具有划时代的标志性意义。而CREATOR快捷也将用科技的力量时刻守护大桥的通车安全，助推珠港澳三地经济圈的发展。